Pitanje:
Jesu li umjetni sateliti potpuno zapečaćeni ili otvoreni za svemir?
coleopterist
2013-08-09 23:39:05 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jesu li umjetni sateliti poput komunikacijskih ili vremenskih satelita potpuno zapečaćeni ili su otvoreni u svemir? (U oba slučaja, zašto? Kako to utječe na njihovu elektroniku (ne)? Vjerojatno ih se može zaštititi.)

Kakvu zaštitu imate na umu? Zaštita od zračenja (tantalna i strukturna zaštita), zaštita od krhotina (Whippleovi štitovi) ili toplinska izolacija (vakuum MLI)?
@DeerHunter Izraz sam koristio uglavnom za slučajeve kada je cijeli satelit zapečaćen za određenu komponentu.
četiri odgovori:
PearsonArtPhoto
2013-08-10 00:19:42 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Sateliti se uglavnom otvaraju labavo u svemir. Komponente su dizajnirane za rad u vakuumu, a zapravo su testirane za rad u vakuumu na zemlji. Međutim, uz to ima nekoliko stvari koje treba napomenuti:

  1. Tipično je nekoliko komponenata koje se moraju zabrtviti. Najčešći su pogonski spremnici, također, neki reakcijski kotači su dizajnirani radite u atmosferi, a vjerojatno postoje i neki drugi za koje i ja ne znam. Moraju biti hermetički zatvoreni.
  2. Glavna kutija satelita nije nepropusna za zrak, ali je obično potpuno zatvorena. To omogućava bolje upravljanje toplinom, kao i sprječavanje udara EMI na antenu / prijamnike. To obično rezultira labavim brtvljenjem, kojemu će trebati neko vrijeme da postigne potpuni vakuum (obično redoslijedom sati). Imajte na umu da su sati za gotovo potpuni vakuum, grubi vakuum se dobiva prilično brzo.
Zašto bi netko želio da reakcijski kotač radi u atmosferi? Centrifuge visokih performansi (najbliži analog koji se mogu sjetiti, taj ili možda KERS) ovdje na zemlji zapravo povlače vakuum u komori rotora kako bi smanjili trenje / zagrijavanje, koje je "slobodno" u svemiru. Imate li izvora za to?
Iako bi sami reakcijski kotači vjerojatno imali koristi od vakuuma, ležajeve koji mogu raditi u vakuumu nije jednostavno implementirati.
geoffc
2013-08-09 23:53:10 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Općenito otvoren za svemir. Teško je dugo održavati savršenu brtvu. Ako vašoj opremi treba ne-vakuum za rad, a vi očekujete da će potrajati, vrlo je vjerojatno da će s vremenom procuriti, pa bi možda mogao dizajnirati i rad u vakuumu.

Jedna prednost atmosfera iznutra bila bi bolja za hlađenje. No budući da ne postoji razlika između toplog i hladnog zraka u težini, zbog mikro gravitacije ionako nećete dobiti prirodnu konvekciju. Sada morate održavati ventilator za aktivno održavanje. Još jedan pokretni dio, još jedna teška stvar koju treba nastaviti dugoročno bez ikakvih ljudi.

Svaka korist i kompromis obično vode ka dizajniranju rada u vakuumu.

Moramo napomenuti da je bilo slučajeva (u osvit svemirske ere) kad su se kutije avionike punile dušikom. Srećom, prošli smo ovu noćnu moru.
LocalFluff
2014-05-03 14:48:47 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Rane ruske sonde bile su pod pritiskom. Razlog je bio pružiti opremi slične uvjete koji se mogu testirati na Zemlji i pojednostaviti toplinsko okruženje (omogućujući provođenje / konvekciju, a ne samo zračenje kao u vakuumu). Upotrijebili su dušik na 113 hektopaskala, kaže ovaj izvor: Andrew J. LePage na svemirskom pregledu http://thespacereview.com/article/2477/1

Mnogi sovjetski i ruski sateliti koristili su koncept pod pritiskom. To se još uvijek koristilo u komunikacijskim satelitima još prije deset godina, gdje je dio satelita bio pod tlakom, a dio distribuiran izvan broda. Dizajni za potpuno nenapuštene komunikacijske satelite prvi su se put pojavili nekoliko godina prije toga.
AntoPaz
2014-05-01 13:36:46 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Sateliti nisu zapečaćeni. Satelit je izložen brzo promjenjivom tlaku tijekom podizanja i mora biti dizajniran da kontrolirano ispušta zrak zarobljen unutar glavnog okvira (sabirnice) bez oštećenja. Primjer, zbog promjene temperature u svemiru, oni su zamotani u termalnu deku koja mora imati otvore za odzračivanje jer bi mogla puknuti tijekom podizanja i potencijalno ometati korisni teret (npr. Antena).

To nije razlog zašto su sateliti otvoreni. Kabine pod tlakom koriste se za lansiranje s posadom i izvrsno podnose brzu promjenu tlaka lansiranja.


Ova pitanja su automatski prevedena s engleskog jezika.Izvorni sadržaj dostupan je na stackexchange-u, što zahvaljujemo na cc by-sa 3.0 licenci pod kojom se distribuira.
Loading...